Škoda Yeti Monte Carlo: dedič slávnej histórie

Škoda je pre mnohých ľudí - nielen pre majiteľov automobilov, ale aj pre chodcov - spojená so športom, nielen s automobilmi. Napríklad pred niekoľkými rokmi sa spoločnosti podarilo dostať do Guinessovej knihy rekordov v nominácii „Najdlhšia sponzorská spolupráca v športe“: značka spolupracuje s Medzinárodnou hokejovou federáciou už 20 rokov! Stále však nehovoríme o hokeji, ale o slávnej ceste značky Škoda na svetovej rally a o súvisiacich modeloch spoločnosti.

Príbeh o špeciálnej verzii Škoda Monte Carlo sa zrodil nie dnes a nie včera, ale v januári 1936, keď jazdci Zdenek Paul a Jaroslav Hausman v Škode Popular Sport dorazili na cieľovú čiaru na jednom z najstarších svetových automobilových pretekov, na Monte Carlo. Pre vtedajší malý tím z českého mesta Mladá Boleslav to bol obrovský úspech - obsadiť miesto, kde sa všetko dlho delí medzi Britmi, Francúzmi a Talianmi.

Pri tejto príležitosti spoločnosť vydala 72 kópií špeciálnej verzie obľúbeného športu Monte Carlo (aj keď oficiálna hodnota hovorí o 70). Bol to elegantný čierny kupé s chrómovými prvkami a skloneným rebrom na zadných dverách, ktoré pripomínali obrátený kýl lode.

Rally Monte Carlo bola pre automobily Škoda vždy hviezdnym miestom. Napríklad v roku 1961 zvíťazili Češi v triede 1300 dvojnásobne. Mimochodom, je to dôležité - Škoda sa nikdy neskúšala konkurovať horným triedam, v ktorých sa používali ťažké úžitkové vozidlá, ktoré sa líšia od vozidiel takmer všetkých uzlov. Mladšie triedy lepšie inzerovali spoľahlivosť sériových modelov, na ktorých sú založené športové vozidlá.

Potom tu bol rok 1976 a veľmi úspešný model RS 130, ktorý bol vybavený dvoma karburátormi Weber, osemkanálovou hlavou valca a suchou vanou. Valce a kľuková skriňa boli vyrobené z hliníka a hlava valca bola vyrobená z liatiny. Vďaka tomu dve posádky obsadili prvé dve miesta v Monaku a auto sa ukázalo byť také úspešné, že sláva okolo neho nezostávala ďalších šesť rokov (a samozrejme, Monte Carlo nebolo jediným víťazstvom, o nič menej hlasným úspechom), zhromaždenie v Akropole).

V súčasnosti Škoda nezbavuje plynový pedál. Najmä 23. januára 2017 Andreas Mikkelsen z Fabia F5 z tímu Škoda Motosport vyhral vo svojej triede (klasifikácia WRC-2) 85. miesto Monte Carlo Rally v klasifikácii WRC 2 na prvom mieste, druhý na druhom mieste. Kombinácia Monte Carlo pre Škoda je preto stále dominantným bodom.

Z tohto dôvodu dostala nová Škoda Yeti okrem iného špeciálny balík Monte Carlo, ktorý obsahuje štyri farby: biela, šedá, červená a strieborná. K dispozícii bola snáď najzaujímavejšia možnosť - červený metalíza Ruby, ktorá vyzerá mimoriadne zaujímavo v kombinácii s čiernymi prvkami.

Prvá vec, ktorá upúta vaše oko - čierne 17-palcové disky z ľahkej zliatiny Origami, parapety, strecha a zrkadlá.

Spojler na prednom nárazníku, mriežka chladiča a hmlové svetlá sú tiež vyrobené vo farbe špeciálnej verzie.

Difúzor pod zadným nárazníkom je tiež čierny.

Vo vnútri sú športové sedadlá s exkluzívnym čalúnením v šedej, červenej a čiernej farbe, pedále z nehrdzavejúcej ocele a uhlíkový pás. Súčasťou balenia je dvojzónová klimatizácia, zadné parkovacie senzory, elektrické ovládanie okien pre druhú radu sedadiel, autorádio Bolero, multifunkčný displej Maxi Dot a systém Bluetooth.

Sada pohonných jednotiek je štandardná: 1, 6 atmosferický motor (110 k) a dva preplňované 1, 4 (125 k) a 1, 8 (152 k). Táto je vybavená pohonom všetkých kolies a DSG-6 DQ250. Cena top-end konfigurácie je 1 500 000 rubľov a ďalšie prvky je možné vytočiť na ďalších 254 300, vrátane bixenónových svetlometov a nezávislé kúrenie. A v ruských podmienkach nie je hlavnou vecou ušetriť na elektrickom vyhrievaní čelného skla. A navždy zabudnite na škrabky a staromódny zvyk ohýbania stieračov na noc.

A je lepšie ísť do Monte Carla. Je tam už jar.

Odporúčaná

Stylofón GenX-1: nezvyčajný hudobný nástroj
2019
Rastú, vlasy, rastú!: Nové lieky na starý problém
2019
Monster on vacation: test drive Lexus LX 570 Black Vision
2019