10 nemeckých automobilov, o ktorých ste nič nevedeli

V Nemecku bolo v rôznych obdobiach viac ako 1000 automobilov a ich priemerná hustota bola oveľa vyššia ako v USA, pričom sa zohľadnilo územie krajiny. Vždy spájame nemecké auto s kvalitou, spoľahlivosťou, presnosťou, ale dnes budeme hovoriť o autách, ktoré máme ... nie sú spojené s ničím. Preto sme sa rozhodli pripomenúť si niekoľko značiek, ktoré sú dnes nikomu neznáme, ale už dávno sa usilovali o miesto v globálnom automobilovom priemysle.

Joswin. Berlínska spoločnosť vyrábala prvotriedne automobily od roku 1920 do roku 1924. Ako motory sa použili šesťvalcové jednotky Mersedes s objemom 6 alebo 7 litrov. Na snímke z roku 1922 Joswin Limousine.

Kühlstein. Táto spoločnosť od roku 1833 do roku 1926 postavila prvé vozne a potom - najmä karosérie pre automobily - pre Horkh. Od roku 1898 do roku 1902 prešla krátkym obdobím výroby vlastných elektrických vozidiel. Nie je na obrázku - elektrický autobus z roku 1899.

Blikač na blatníky. Je ťažké uveriť, ale nie je to Messerschmitt, konkrétne inžinier Fend Flitzer Fritz Fend. V rokoch 1948 až 1950 spoločnosť vyrábala mikrobusy a podarilo sa mu vyrobiť asi 250 automobilov, po ktorých Fend predal celý rad svojich vývojov iba Messerschmitt.

Framo. Inžinier Jorgen Rasmussen založil nielen spoločnosť DKW, ale aj - v roku 1923 - Framo. Postavila prvé osobné a nákladné trojkolky, potom autá, ale najrozšírenejšie boli nákladné autá Framo V 901 (na obrázku), ktoré vstúpili na trh v roku 1951. V roku 1957 bola spoločnosť zrušená.

MAF (Markranstädter Automobilfabrik). Spoločnosť vyrábala autá od roku 1909 do roku 1923; K dnešnému dňu sa zachovalo asi 5 kópií rôznych modelov.

Ehrhardt-Szawe. Značka sa objavila v dôsledku skutočnosti, že automobilová spoločnosť Ehrhardt kúpila konkurenta - spoločnosť Szawe. Pod spoločným názvom sa stroje vyrábali v rokoch 1924 - 1925 a počas výroby sa nepozerali na náklady, napríklad chladič bol vyrobený zo ... striebra. Obrázok ukazuje Ehrhardt-Szawe 10-50 PS.

Fafnir. Značka vytvorená spoločnosťou Aachener Stahlwarenfabrik AG na výrobu automobilov (od roku 1908 do roku 1926) a motorov. Na obrázku - závodné Fafnir, podobné tomu, o ktorom hovoril nejaký čas veľký Rudolf Carracciola.

Stoewer. Spoločnosť existovala od roku 1899 do roku 1940. Na obrázku je Stoewer Arkona, najnovší model spoločnosti; počas vojny prešla na výrobu komponentov a po vojne sa jej ústredie v Štetíne ocitlo na zahraničnom území (teraz Poľsko) a spoločnosť bola likvidovaná.

Brennabor. Spoločnosť existovala v Brandenbursku nad Havelom v rokoch 1871 až 1945 a začala svoju činnosť s bicyklami a od roku 1905 do roku 1933 vyrábala automobily. Po znárodnení, už na území sovietskej okupačnej zóny Nemecka, sa na bývalých brennaborských zariadeniach na istý čas stavali traktory.

Cudell. Spoločnosť začala vyrábať automobily na základe licencie De Dion-Bouton v roku 1898 a od roku 1904 do roku 1908 vlastné automobily.

Odporúčaná

Stylofón GenX-1: nezvyčajný hudobný nástroj
2019
Rastú, vlasy, rastú!: Nové lieky na starý problém
2019
Monster on vacation: test drive Lexus LX 570 Black Vision
2019